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Details
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Die Auffahrt ist
unter dem Heck montiert und nimmt so keinen Platz auf der Ladefläche in
Anspruch. Die Sicherung durch einen Haltegummi ermöglicht einen schnellen
und unkomplizierten Zugriff. |
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| Der HMT 750 hat
3 Führungsschienen vorn, um entweder 1 oder 2 Motorräder zu transportieren
und einen durchgehenden Boden, um im Heckbereich variabler zu sein. Der HMT
900 unterscheidet sich nur in Achse, Zuggabel sowie Auflaufeinrichtung vom
HMT 750. Die Versionen "L" und "XL" sind für größere Maschinen geeignet und
ermöglichen ein komfortableres Laden. |
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Beim Be- und
Entladen wird der Leuchtenträger abgeklappt, der durch 2 Federriegel
gesichert ist. Das ermöglicht eine Ladehöhe von nur 40 cm. Diese niedrige
Bauweise ist besonders beim Auffahren schwerer Motorräder der größte Vorteil
und bietet beim Fahren auf unebenen sowie kurvenreichen Strecken zusätzliche
Stabilität. |
| Ein HMT 900 mit
3 Standsicherungen sowie Abdeckungen aus Aluminium-Quintett-Warzenblech vor
und hinter den Kotflügeln, Sonderausstattungen, die beim Beladen und
Verzurren sehr hilfreich sind. |
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Mit
dem Multipoint-Leuchtensatz werden alle notwendigen
Lichtsignaleinrichtungen, Hängerdreieck und Kennzeichenleuchte in 2
kompakten Rückleuchten vereint. Es entfallen zusätzliche Leitungsverbinder,
die durch Korrosion meist schnell defekt sind. Die Leuchten sind so
geschützt, daß der Anhänger bei Platzmangel senkrecht auf den Leuchtenträger
gestellt werden kann. |
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Standsicherung – Diese Zusatzeinrichtung ist eine einfache Hilfe beim
Verladen und Verzurren. Die Klappvorrichtung wird abhängig vom Vorderrad auf
der Führungsschiene verschraubt. Das Motorrad steht nach dem Beladen sicher
und kann ohne fremde Hilfe verzurrt werden. |
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